Semi-remorque porte-engins Nooteboom
Woudenberg
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
33 740 kg
Poids net à vide
14 260 kg
Pays-Bas, Woudenberg
39 240 kg
Poids net à vide
14 760 kg
Pays-Bas, Woudenberg
50 980 kg
Poids net à vide
20 020 kg
Pays-Bas, Weert
56 120 kg
Poids net à vide
18 880 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
31 440 kg
Poids net à vide
13 560 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
31 380 kg
Poids net à vide
13 620 kg
Pays-Bas, Woudenberg
73 500 kg
Poids net à vide
20 200 kg
Pays-Bas, Assen
47 150 kg
Poids net à vide
12 850 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
32 220 kg
Poids net à vide
15 380 kg
Pays-Bas, Woudenberg
38 160 kg
Poids net à vide
9 840 kg
Pays-Bas, Uden
33 920 kg
Pays-Bas, Woudenberg
45 000 kg
Poids net à vide
17 660 kg
Pays-Bas, Leek
48 000 kg
Poids net à vide
11 980 kg
Pays-Bas, Assen
35 540 kg
Pays-Bas, Woudenberg
37 600 kg
Poids net à vide
18 900 kg
Pays-Bas, Woudenberg
31 760 kg
Poids net à vide
13 240 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
12 980 kg
Pays-Bas, Vinkel
47 000 kg
Poids net à vide
18 000 kg
Pays-Bas, Gendt
50 150 kg
Poids net à vide
19 150 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
52 480 kg
Poids net à vide
23 520 kg
Pays-Bas, Woudenberg
Air suspension system
Construction: 2-axle low loader // 2x steering
Date of 1st registration: 23-09-2003
Length trailer: 1.955 cm
Length bed: 1.235 cm
Width trailer: 254 cm.
Bed High: +- 40 cm.
Suspension: Air
Number of axles: 2 pieces
Number of steering axles: 2 pieces forced hydraulic.
Number of lift axles: No
GVW: 36.000 kg
Tare weight: 16.220 kg.
Payload: 19.780 kg.
Tire size: 245/70x17, 5 "
Profile on average in %: 80 %
Brakes : drum brakes 20 %
MOT t/m: nvt
Brand axles: BPW
Central lubrication: Yes