Citerne de carburant ZW-Trailer


Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















A Carbon Steel Fuel Tanker Trailer designed for 40,000–50,000 L capacity, ideal as a fuel tanker / fuel trailer / tanker trailer for long-haul transport.
Durable carbon-steel construction and three-axle stability provide reliable service life and safe road handling, while the high volume and large payload meet fleet-scale refuelling demands.
Detailed Description
This carbon-steel fuel tanker is built as a horizontal cylindrical tank with reinforced baffles and welded compartments to control liquid surge and separate different fuel grades. With a nominal capacity of 40,000–50,000 L, the unit is engineered for road compliance and heavy loads; typical features include a heavy-duty frame, anti-corrosion primer plus final orange coating, integrated manholes, ladder, and safety valves.
Because fuel density varies, the approximate payload when loaded depends on the product: using diesel density ≈0.85 kg/L, a 40,000 L load corresponds to ~34,000 kg of fuel and a 50,000 L load to ~42,500 kg — operators should size the tractor and choose axle ratings accordingly. Sturdy carbon steel construction and three axles provide the necessary structural strength and weight distribution for heavy payloads, while optional features (compartment count, pump packages, heating/coating) allow customization for petrol, diesel, or other liquid fuels.
Detailed specifications
Item Typical / Estimated Specification
Model / Product name Carbon Steel Fuel Tanker Trailer 40,000–50,000 L (3 Axles)
Capacity 40,000 – 50,000 L
Material Carbon steel (welded shell, reinforced rings)
Axle configuration 3 axles heavy-duty bogie (air or mechanical suspension option)
Tank shape & type Horizontal cylindrical tank with internal baffles
Compartments 1–4 compartments (customizable)
Estimated payload when full ~34,000 kg (40,000 L) to 42,500 kg (50,000 L) (assumes density ≈0.85 kg/L)
Approx. tare weight ~7,000 – 10,000 kg (depends on wall thickness and fittings)
Length (overall, typical) ~10.5 – 13.5 m (varies by capacity & chassis)
Color / Finish Orange final coating; anti-corrosion primer underneath