Camion citerne semi-remorque D-Tec SV2006 neuve
≈ 112 300 $US
Sieradz
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 605 20...
Montrer
+48 605 204 206
Pologne 
6 000 kg
Pologne, Sieradz
7 436 kg
Pays-Bas, KESTEREN
Allemagne, Sittensen
7 000 kg
Pays-Bas, Meijel
32 000 kg
Poids net à vide
7 000 kg
Pays-Bas, Meijel
Roumanie, Constanța
Pays-Bas, KESTEREN
Turquie, Karatay / Konya
6 700 kg
Roumanie, Constanța
Turquie
Chine, Jinan
35 000 kg
Poids net à vide
9 500 kg
Turquie
Pologne, Gmina Puszcza Mariańska
Turquie, Karatay / Konya
40 000 kg
Chine, Hefei
Chine, Jinan
40 000 kg
Chine, Hefei
Chine, Jinan
Turquie
Turquie
Fabrycznie nowa cysterna - D-TEC Tanktrailer SV2006
Odbiór 98-200 Sieradz, Kuśnie 33 (możliwość odbioru w Holandii z niższą ceną)
Specyfikacja pojazdu:
- Rok produkcji: 2025
- Wysokość siodła: 1.220mm (do regulacji)
- Masa własna: 6000kg (+/- 2%) (JEDNA Z NAJNIŻSZYCH NA RYNKU)
- Kubatura: 30m3
- Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm
- System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce (z zabezpieczeniem pneumatycznym, niemożliwe uruchomienie pompy gdy system wentylacji jest niedrożny)
- Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy
- Drugie przyłącze 6" z lewej strony pompy (możliwość używania pompy przy ominięciu beczki, tzn. jako przepompowni)
- Możliwość rozładunku grawitacyjnego
- Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy
- Lejek dokujący 8" górny / STEROWANIE PNEUMATYCZNE
- Opcja mieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami / STEROWANIE PNEUMATYCZNE
- Valx osie 9 tonowe, z hamulcami tarczowymi
- Pierwsza oś podnoszona
- Rama stalowa ocynkowana
- Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany (szerokość 250mm, wysokość 190mm).
- Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.
- 2 światła robocze LED
- Rozmiar opon 385/65R22
- Drabinka oraz właz u góry naczepy
- Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki
- Dwie przegrody w naczepie
- Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny
- Cisnienie w oponach TPMS
- Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)
- Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016
- System hamulcowy Wabco EBS
- Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC
- Dwie pary klinów pod koła
- Dokumenty COC do rejestracji.
Przewaga dzięki doświadczeniu:
- Cysterna ma nisko osadzony zbiornik, przez co nisko osadzony jest środek ciężkości. Oznacza to
lepsze prowadzenie się pojazdu (stabilność, przyczepność, kontrolę) oraz jego wyważanie.
- Jest on również przechylony ku tyłowi, co pozwala na jego szybsze i maksymalne opróżnienie
nawet przy rozładunku grawitacyjnym.
- Spawy na zbiorniku są rolowane, co oznacza że naprężenie które powstaje podczas spawania
zostaje rozproszone.
D-TEC produkuje cysterny od początku swojej działalności, a rozwiązania które stosuje stawiają
tą firmę jako czołowego producenta naczep cystern. Nie bez powodu sygnujemy się hasłem „Lift
up Your profit”, co oznacza podnieś swój zysk. Z naszym produktem jest to gwarantowane.
• • • • • • • W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcam do kontaktu pod numerem telefonu 605204206 • • • • • •
Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek:
Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor
Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.