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Commentaires Bus urbains Volvo

Type de véhicule
Tracteur routier Camion Bus Autocar de tourisme Bus urbain Matériel de TP Équipement minier Tous
Marque
IVECO Mercedes-Benz Toyota Volvo Solaris Tous
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4.3
Évaluation moyenne de Volvo
12 commentaires
3.9
3.9 Prix
4.3
4.3 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.4
4.4 Direction
4.6
4.6 Commodité
Résultats de recherche: 12 commentaires
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4.0
Bus urbain Volvo 8900
2012 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit de nombreux bus, et le Volvo 8900 Electric se distingue principalement par son design avancé et ses capacités électriques. J'ai eu l'occasion d'essayer sa version plus courte de 12,3 mètres. Tout d'abord, l'agencement des sièges, avec 43 places, est confortable pour les passagers, bien que j'aie trouvé le poids total de l'ensemble, à 20,6 tonnes, légèrement sensible lors des manœuvres. Le moteur électrique offre des performances fluides, mais j'aurais souhaité que les options d'emplacement du port de recharge soient plus universelles. Dans l'ensemble, il a du potentiel.
4.2
Bus urbain Volvo 8900
2016 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Je viens d'effectuer un passage au volant du Volvo 8900, et dans l'ensemble c'est plutôt correct. Le plancher bas des variantes urbaines est pratique pour un embarquement rapide des passagers, mais j'ai trouvé la hauteur modérée de la version interurbaine un peu gênante dans certaines situations où les horaires sont serrés. Le moteur diesel fait son travail, mais il pourrait offrir un peu plus de puissance lorsqu'il est pleinement chargé. Les sièges confortables rendent les longs trajets plus agréables pour les passagers.
4.6
Bus urbain Volvo 8900
2013 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Le Volvo 8900 Electric présente une orientation louable vers un transport en commun durable. Le design semble moderne, bien que certains éléments, comme le maintien des rétroviseurs latéraux traditionnels, paraissent moins innovants. Le confort intérieur est notable, surtout lors de trajets plus longs. Un point négatif est le poteau bas mentionné, qui peut entraîner de petites gênes. Dans l'ensemble, c'est un modèle prometteur.
4.0
Bus urbain Volvo 8900
2014 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
5.0 Commodité
Le nouveau Volvo 8900 Electric m'a laissé des sentiments partagés. Ayant utilisé la version de 14,9 mètres sur des lignes interurbaines, j'ai trouvé sa plus grande capacité de passagers assez pratique. Cependant, j'ai senti que le poids des batteries affecte légèrement la dynamique en virage. L'autonomie nécessite des tests supplémentaires dans des conditions difficiles. Pourtant, la conception à plancher bas offre une facilité d'accès, que les passagers ont appréciée.
4.4
Bus urbain Volvo 8900
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
En tant que conducteur, je privilégie la sécurité et la facilité de contrôle. Le système d'alerte de collision du Volvo 8900 Electric apporte une sécurité supplémentaire sur les routes urbaines très fréquentées. Le siège ergonomique du conducteur reste confortable même après des heures de cycles de trajet successifs. L'entretien est simple, grâce à ses composants standardisés, bien que cela puisse ne pas convenir à tous les budgets.
4.4
Bus urbain Volvo 8900
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Alors, à propos du Volvo 8900. Il est bon, mais pas sans ses petites bizarreries. Les zones de climatisation sont agréables pour le confort, mais il faut un certain temps pour atteindre la température souhaitée les matins plus froids. La tenue de route est solide, surtout en milieu urbain, mais, sur les routes rurales, j'ai remarqué de petites vibrations dans le châssis ; rien de rédhibitoire. Les options de boîte de vitesses disponibles aident vraiment à adapter le bus aux besoins spécifiques des itinéraires.
4.2
Bus urbain Volvo 8900
2013 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Conduire le Volvo 8900 est une expérience agréable. Le plancher bas des modèles urbains rend l'embarquement des passagers simple. Cependant, le bruit du moteur peut être perceptible pendant le fonctionnement. Des équipements comme la climatisation et les rétroviseurs chauffants sont assez pratiques, surtout durant les saisons plus froides.
4.6
Bus urbain Volvo 8900
2012 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Je conduis un Volvo 8900 dans le cadre de ma flotte, et dans l'ensemble, c'est un véhicule fiable. Ce bus est solide aussi bien pour les trajets urbains que pour les liaisons interurbaines. Le plancher bas du modèle urbain accélère vraiment l'embarquement des passagers, tandis que le plancher intermédiaire pour les trajets entre villes offre un bon confort. La gamme d'options de puissance moteur est correcte, même si j'aimerais qu'elles soient un peu plus silencieuses. La boîte automatique est fluide. La qualité de fabrication est louable, bien que des réglages mineurs soient nécessaires au niveau de la suspension.
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4.0
Bus urbain Volvo 8900
2017 Année
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit des cars interurbains pendant des années, donc le 8900 Electric attire mon attention. Deux longueurs (12.3m et 14.9m) et le plancher bas semblent utiles pour un embarquement rapide et pour des liaisons régionales. L'option simple 200 kW ou double 400 kW compte beaucoup pour le choix de la ligne - je choisirais la double sur les tronçons vallonnés. Les blocs de batteries sont lourds (535 kg chacun) et cela m'inquiète un peu pour les charges sur les essieux et l'usure à long terme; Volvo n'a pas donné de chiffres d'autonomie donc je reste prudent. Dans l'ensemble, bon agencement et espace pour les passagers, mais quelques questions sur le poids des batteries et la logistique de maintenance.
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4.2
Bus urbain Volvo 8900
2014 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le Volvo 8900 pendant plusieurs mois sur des trajets longue distance. Les sièges sont assez confortables pour les passagers, bien que les couleurs des garnitures aient paru un peu trop sobres pour un bus aussi moderne. La tenue de route était très réactive, ce que j'ai apprécié, surtout dans les virages serrés. Côté maintenance, l'interface du tableau de bord n'était pas des plus intuitives, ce qui a parfois entraîné une légère confusion.
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