Semi-remorque porte-engins MAX Trailer Faymonville / MAX 100 / 3 AXLE / Extandable Unused

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Marque: MAX Trailer
Année: 2025-02
Date de 1ère immatriculation: 2025-02
Capacité de charge: 39 643 kg
Poids net à vide: 9 857 kg
Poids total en charge: 49 500 kg
Localisation: Pays-Bas Den Bosch6538 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: OT-44-PH
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: largeur - 2,54 m, hauteur - 2,22 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Essieu directeur
Équipement supplémentaire
Jantes en alliage léger
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins MAX Trailer Faymonville / MAX 100 / 3 AXLE / Extandable Unused

Français
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Superstructure extensible: Oui
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Prix: Sur demande
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Extendable superstructure: Yes
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Price: On request
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10000 kg
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízení
Zatahovací karoserie: Ano
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Cena: Na vyžádání
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Preis: Auf Anfrage
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Indtrækkeligt karosseri: Ja
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Pris: På forespørgsel
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Superestructura extensible: Sí
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Precio: A petición
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás
Visszahúzható karosszéria: Igen
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Ár: Kérésre
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10000 kg
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Sterzo
Corpo retrattile: Sì
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Prezzo: Su richiesta
25.000 km

Technische karakteristieken MAX100-N-3A-9.30-2RM-M
Snelheid: 80 km/h
Totaal gewicht: 46000 kg (met ontheffing 48000 kg)
Koppeldruk: 18000 kg
Aslast: 28000 kg (met ontheffing 30000 kg)
Eigen gewicht (+/- 3%): 9855 kg
Nuttig laadvermogen ca.: 36145 kg (met ontheffing 38145 kg)
Zwanenhals lengte: 3850 mm
Koppelhoogte beladen: 1200 mm
Doorstuurradius: 2100 mm
Laadvloerlengte: 9300 mm
Uitschuifbaarheid van: 3400 mm
Asafstand: 2350/1360 mm
Voertuiggrondbreedte: 2540 mm
Laadvloerhoogte (beladen): 860 mm
Heffen en dalen: -55 / +145 mm
*** Totaal gewicht afhankelijk van de koppeldruk van de trekker.
Technische beschrijving:
Zwanenhals: Zwanenhals met afgeschuinde hoeken vooraan ± 45° en afschuining achteraan, ca. 750 mm x 10°.
3 Paar vasthechtingsringen (LC 5000 daN).
Hardhoutbeleg 30 mm dik.
Laadvloer: Uitschuifbare laadvloer, achteraan afgeschuind ± 1000 mm x 8°.
1 Paar ingebouwde wielkuilen ± 2850 x 870 x 400 mm (L x B x D) in de laadvloer voor de assen.
Tussen de 1de en 2de as een paar vast ingebouwde wielkuilen met afdekking ± 1610 x 870 x 400 mm (L x B x D).
Verdieping (gieksleuf) in het schuine gedeelte en in de laadvloer achteraan, voor de opname van een kraanarm (± 2950 x 750 x 210/290 mm L x B x D).
1 Paar vasthechtingsringen vooraan in de laadvloer (LC 10000 daN).
5 Paar vasthechtingsringen naar buiten klapbaar (LC 5000 daN).
2 Paar vasthechtingsringen naar buiten klapbaar (LC 10000 daN).
Uitsparingen in het buitenraam voor het inhaken van spanriemen (LC 2000 daN).
Inclusief 3-delige verwijderbare gegalvaniseerde afdekkingen over de wielkuilen
( B 670mm -max puntbelasting 3.5 to/st).
Steunpoten: Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting).
Banden: Banden 235/75 R17.5 3PMSF volgens keuze van de fabrikant.
Assen: BPW-assen met trommelremmen, luchtgeveerd met hef- en daalventiel.
Laatste as als naloop-stuuras met achteruit rij- blokkering, automatisch en manueel te bedienen.
Remsysteem: Remsysteem WABCO, volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (2S2M), zonder verbindingskabel naar de trekker.
Staalconstructie: Staalconstructie uit hoogwaardig fijnkorrelstaal.
Staalkwaliteiten;
**S355J2+N/S355MC (elasticiteitsgrens 355MPa)
**S690QL/S700MC (elasticiteitsgrens690MPa)
Afwerking: 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer.
Afwerking

= Bedrijfsinformatie =

Swanenberg Handelsonderneming in Den Bosch is gespecialiseerd in de verkoop van zware grondverzet machines. Wilt u een machine verkopen dan kunt u altijd contact met ons opnemen.

= Meer informatie =

Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Uitschuifbare opbouw: Ja
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Prijs: Op aanvraag
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Wysuwana nadbudowa: Tak
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Cena: Na żądanie
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Superestrutura extensível: Sim
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Preço: A pedido
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Выдвижной кузов: Да
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Цена: По запросу
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadenie
Sťahovacia karoséria: Áno
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Cena: Na požiadanie
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning
Utdragbar kaross: Ja
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Pris: På begäran
Important
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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