Semi-remorque fourgon Van Eck 2 ASSEN - LAATSTE GESTUURD TYPE: DT-2BI - OG-23-RT










































Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur










































- Air suspension
= More information =
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Steering
Tail lift: AMA 15UK, slider lift, 1500 kg
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Registration number: OG-23-RT
Please contact Jacco van Mourik for more information
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction
Trappe de chargement: AMA 15UK, soupape inférieure, 1500 kg
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Numéro d'immatriculation: OG-23-RT
Veuillez contacter Jacco van Mourik pour plus d'informations
- Luftfederung
= Weitere Informationen =
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt
Ladebordwand: AMA 15UK, unterfahrbare Klappe, 1500 kg
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Kennzeichen: OG-23-RT
Wenden Sie sich an Jacco van Mourik, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj
Læssebagsmæk: AMA 15UK, skydelift, 1500 kg
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Registreringsnummer: OG-23-RT
Kontakt Jacco van Mourik for yderligere oplysninger
- Suspensión neumática
= Más información =
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección
Trampilla elevadora: AMA 15UK, trampilla elevadora, 1500 kg
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Matrícula: OG-23-RT
Póngase en contacto con Jacco van Mourik para obtener más información.
- Luchtgeveerd
- Stuuras
= Bijzonderheden =
OPSLAG TRAILER KENTEKEN OG-23-RT
LAADKLEP NIET WERKEND !
= Bedrijfsinformatie =
MEER INFO, FOTO'S & VIDEO: afficher les coordonnées / VOORRAAD -
AAN AFGELEZEN KILOMETERSTANDEN, OPTIES EN GEWICHTEN
KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND.
= Meer informatie =
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend
Laadklep: AMA 15UK, onderschuifklep, 1500 kg
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Kenteken: OG-23-RT
Neem voor meer informatie contact op met Jacco van Mourik
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy
Klapa załadunkowa: AMA 15UK, Winda załadowcza, 1500 kg
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Numer rejestracyjny: OG-23-RT
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Jacco van Mourik
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção
Monta-cargas: AMA 15UK, elevação do deslizador, 1500 kg
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Número de registo: OG-23-RT
Contacte Jacco van Mourik para obter mais informações
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление
Заднее подъемное устройство: AMA 15UK, заднее выдвижное подъемное устройство, 1500 kg
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Регистрационный номер: OG-23-RT
Свяжитесь с Jacco van Mourik для получения дополнительной информации
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg; Styrning
Baklucka: AMA 15UK, underschuifklep, 1500 kg
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Registreringsnummer: OG-23-RT
Kontakta Jacco van Mourik för mer information