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Volvo FH 500

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1082
Volvo FH 500
1082 annonces
4.3
15 commentaires

Caractéristiques principales Volvo FH 500 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
500 ch - 509,9 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
10 866 kg - 17 970 kg
Configuration de l'essieu
4x2 78% 6x2 18%
Suspension
ressort/pneumatique 71% pneumatique/pneumatique 24%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
11 008 kg - 17 981 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
7 918 kg - 11 356 kg
Poids total en charge
19 000 kg - 28 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 100 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
26%
Filtre à particules
27%
Turbo
32%
Nombre de cylindres
6 100% autres 1%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
500 ch - 510 ch
Nombre de soupapes
24
Capacité de la batterie
210 kWh - 250 kWh
Volume du moteur
12 777 cm³ - 12 780 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 85% I-Shift 11%

Essieux

Essieu relevable
31%
Roues jumelées
53%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 43% 315/80 R22.5 13% 385/65 R22.5 8% 385/55 R22.5 6%
Configuration de l'essieu
4x2 64% 6x2 26%
Suspension
ressort/pneumatique 64% pneumatique/pneumatique 31%
Marque des essieux
VOLVO
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2 - 3

Freins

Système ABS
75%
EBS
47%
Intarder
11%
Frein moteur
39%
Ralentisseur
31%
VEB
25%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
55%
Rétroviseurs électriques
62%
Réfrigérateur
73%
Pare-soleil
66%
Toit ouvrant
39%
Sièges à suspension pneumatique
43%
Rétroviseur chauffant
42%
Émetteur-récepteur radio
18%
Ailerons
63%
Tachygraphe
65%
Compteur
38%
Régulateur de vitesse (tempomat)
73%
Régulateur de vitesse adaptatif
32%
Volant multifonction
32%
Détecteur de pluie
17%

Cabine

Couchette
1 50% 2 32% 0 18%
Type de la cabine
Globetrotter 39% Globetrotter XL 35% XL 8% Globetrotter XXL 8%

Options supplémentaires

Climatiseur
82%
Vitres électriques
73%
Chauffage des sièges
37%
Sièges réglables
17%
Matériaux intérieurs
cuir 40% velours 27% tissu 23% combinaison 5%
Direction assistée
hydraulique 84% EPS 12%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 68% en hauteur 32%
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur 87% sièges avant 13%
Ventilation du siège
sièges avant

Multimédia

Autoradio
75%
Navigation GPS
45%

Dispositifs de sécurité

Airbag
25%
Blocage du différentiel
52%
Fermeture centralisée
66%
ESP
36%
Dispositif anti-démarrage
39%
Klaxons
14%
Système d'alarme
25%
Limiteur de vitesse
48%
Système anti-collision
17%
Assistance de changement de voie
12%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
33%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
16%

Optique

Phares supplémentaires
23%
Réglage des phares
14%
Phares antibrouillards
58%
Feu diurne
20%
Phares
xénon 41% DEL 37% halogène 16% bi-xénon 5%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
23%

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Commentaires sur Volvo FH 500

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Évaluation moyenne de Volvo FH 500
4.3
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.0
Prix
4.4
Fiabilité
4.1
Maintenance
4.7
Direction
4.3
Commodité
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4.0
Tracteur routier Volvo FH 500
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Alors oui, j'ai récemment jeté un coup d'œil au Volvo FH 500 et je dois dire, rien de trop effrayant là-dessous. Quelques microfissures dans les disques de frein sur le premier essieu, et pareil sur le second, mais honnêtement, c'est juste une usure normale pour les camions. Ça n'affecte pas vraiment la conduite, ça fait juste un peu de bruit et on entend parfois les étriers cliqueter. Pas dangereux, juste un peu ennuyeux après de longues heures, vous voyez ? Les bagues de guidage des étriers sont en bronze et nécessitent un kit, mais encore une fois, c'est attendu. La suspension semblait en bon état, les roulements aussi, et la boîte avait déjà eu des soucis, mais maintenant elle est sèche et il n'y a pas d'huile qui fuit partout.

Il y avait une petite fuite à la pompe de direction assistée, mais vraiment minuscule, je ne m'en ferais pas. Seule chose, ces coussins d'air à l'arrière, quelques fissures trouvées et une légère fuite d'air, donc probablement qu'on devrait les changer bientôt, généralement on les change par paires. Un peu d'argent en plus à dépenser, ce qui est ennuyeux, mais hé, c'est le monde des camions. Dans l'ensemble, il est bon pour rouler dur, il faut juste prévoir un peu plus de budget pour ces petits travaux. Rien ne m'a arrêté ou autre, il est certainement apte pour la route.
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4.2
Tracteur routier Volvo FH 500
2019 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment conduit le Volvo FH 500, et voici mon avis. Le design n'a pas changé radicalement par rapport au modèle précédent, mais ces nouveaux phares en forme de V se démarquent vraiment. L'expérience de conduite reste solide, surtout avec une cargaison chargée. Cela dit, j'ai trouvé certaines caractéristiques externes un peu redondantes. Dans l'ensemble, il fait le travail.
4.4
Tracteur routier Volvo FH 500
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion de manipuler ce Volvo FH 500. Quelques aspects impressionnants, comme les options de réservoir de carburant double et le système de chauffage humide pour la cabine. Conduit en douceur sur les courbes de l'autoroute, stable et constant. Les systèmes auxiliaires, comme la machine à café à bord, ajoutent un peu de commodité. Cependant, j'ai remarqué un léger décalage sur le régulateur de vitesse adaptatif lors des trajets en terrain vallonné.
4.0
Tracteur routier Volvo FH 500
2018 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Alors, voici mon avis sur ce camion après avoir passé un temps considérable au volant. Tout d'abord, les réglages du siège sont nombreux, ce qui rend les longs trajets beaucoup plus supportables. Mais le système audio ? Insuffisant. Vous finirez probablement par avoir besoin d'un modulateur FM ou d'un dispositif similaire pour profiter de vos playlists personnelles. Le ralentisseur fonctionne efficacement, même avec des charges plus lourdes, bien qu'il soit toujours prudent d'utiliser les freins avec précaution.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 500
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion d'essayer le Volvo FH 500. Le nouveau tableau de bord et le joystick pour la boîte de vitesses sont sans aucun doute des améliorations. Cependant, bien que le confort de la cabine soit bon, l'emplacement de certaines commandes pourrait être repensé. Le moteur fonctionne bien sous différentes charges. Il est adapté aux longs trajets.
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