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Commentaires Véhicules Renault - Master

Type de véhicule
Véhicule utilitaire Tous
Marque
DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Toyota Volkswagen Volvo Tous
Modèles de Renault
Kerax Master Premium Tous
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4.2
Évaluation moyenne de Renault
28 commentaires
4.2
4.2 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.1
4.1 Direction
4.0
4.0 Commodité
Résultats de recherche: 28 commentaires
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4.4
Camion léger Renault Master
2021 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion d'utiliser un Renault Master pour transporter des marchandises pendant les saisons froides. Son moteur a fonctionné de manière fiable même par des températures glaciales, et la consommation de carburant était économique. Un inconvénient est le mécanisme de frein de stationnement à commande manuelle qui a tendance à s'encrasser avec le temps en raison de l'exposition aux débris.
4.2
Camion léger Renault Master
2019 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu une certaine expérience avec le Renault Master mis à jour. Les performances du moteur sont louables, offrant suffisamment de puissance lorsque nécessaire. La visibilité est étonnamment bonne grâce aux grandes fenêtres. Néanmoins, je souhaite que le design du tableau de bord paraisse moins démodé.
3.8
Camion léger Renault Master
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Alors, conduire le nouveau Master, c'est solide, mais pas parfait. Le tableau de bord a plein de réglages, mais c'est beaucoup trop et ça m'ennuie plus que ça ne m'aide. Les rétroviseurs offrent une vue large, mais ils se salissent super vite avec les éclaboussures de la route. Le rétroviseur droit tremble beaucoup, c'est comme regarder un spectacle de danse. Le chauffage fonctionne, mais par temps froid, on sent toujours un courant d'air sur le pied gauche, ce qui craint pour les longs quarts de travail.

Les sièges sont corrects, offrent un bon soutien lombaire, mais l'accoudoir est sacrément bizarre - pas ajustable et vos bras sont déséquilibrés, ça devient agaçant. Il y a le régulateur de vitesse, ce qui est bien, mais le système audio est faible. Les essuie-glaces avant, n'en parlons même pas, on dirait qu'ils viennent d'une voiture d'occasion, ils nettoient à peine le pare-brise dès le premier jour. Entretien ? Pas de gros soucis jusqu'à présent, mais des trucs comme les essuie-glaces ou les mauvais rétroviseurs sur une camionnette neuve, c'est agaçant. Je dirais que la camionnette est pratique, mais certains détails auraient dû être corrigés depuis longtemps.
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4.2
Camion léger Renault Master
2018 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai testé le Renault Master 2025 pour mes tâches de transport. Le fourgon offre une technologie impressionnante, y compris le rétroviseur numérique optionnel, qui améliore considérablement la visibilité. En revanche, le rangement incliné sous le levier de vitesse a causé des glissements d'objets en conduisant. L'efficacité du diesel est correcte, offrant une bonne autonomie grâce à son réservoir de carburant. Le véhicule se sent stable sur les autoroutes, même chargé. C'est un design moderne axé sur la praticité tout en fournissant une performance adéquate.
4.4
Camion léger Renault Master
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai testé le Renault Master de manière approfondie, et c'est un véhicule durable et fiable pour les applications professionnelles. Les ajustements du moteur améliorent l'efficacité, ce qui est perceptible lors de longs trajets. Les ajustements de l'intérieur sont bien pensés, bien que le design de la calandre avant ait tendance à accumuler des débris, ce qui peut nécessiter un nettoyage fréquent. Malgré cela, cette fourgonnette répond aux critères essentiels pour un usage commercial.
4.2
Camion léger Renault Master
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment passé quelques semaines à conduire le Renault Master pour des livraisons quotidiennes. L'espace offert dans la zone de chargement est fantastique, avec beaucoup de place pour transporter une variété d'articles. Cependant, l'efficacité énergétique n'était pas aussi optimale que je l'aurais souhaité, compte tenu des coûts des trajets plus longs. La réponse du moteur est solide, bien qu'il semble légèrement sous-puissant lorsque le véhicule est entièrement chargé. Dans l'ensemble, un modèle fonctionnel pour un usage professionnel.
4.0
Camion léger Renault Master
2024 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment eu l'occasion d'utiliser le Renault Master et je tiens à partager mon expérience. Il est équipé d'un moteur diesel pratique de 2,5 L avec une puissance suffisante pour la conduite en ville et sur l'autoroute. L'ajout de fonctionnalités de confort comme des sièges personnalisés est notable, bien que la suspension puisse sembler rigide en fonction de la charge de transport. C'est une option pratique pour ceux qui recherchent un véhicule de transport polyvalent.
3.2
Camion léger Renault Master
2019 Année
3.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Note courte d'un amateur de diesel : le G9U 2.5 dCi est simple et démarre à froid, même jusqu'à -30°C. Cela m'a aidé en hiver. Mais le moteur a des points faibles - le turbo peut envoyer de l'huile dans l'admission si vous négligez l'huile/les filtres, l'EGR s'encrasse et réduit la puissance, et la pompe à haute pression ou les injecteurs peuvent lâcher si le carburant est de mauvaise qualité. J'ai eu un propriétaire qui a utilisé du mauvais carburant, et il a fini avec des problèmes d'injecteurs.

Les pièces neuves coûtent cher ici, et les mauvaises réparations aggravent les choses. Si vous en achetez un, vérifiez l'historique de la courroie de distribution, l'état du turbo et du système d'alimentation. La batterie est rangée de manière peu pratique, les charnières des portes arrières s'usent rapidement, et le capteur de niveau de carburant peut tomber en panne - ennuyeux sur la route. Achetez des pièces d'occasion de l'UE si vous voulez économiser, mais uniquement auprès de vendeurs de confiance. Pas parfait, mais gérable avec un bon entretien.
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